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面向针对性攻击的SDVN控制层鲁棒性方案

作者：毛 明1，伊 鹏1，张 震1，马 云2
发布日期：2022-02-10
来源：2022年电子技术应用第2期

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    随着车联网的蓬勃发展，车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network，VANET)受到工业界和学术界的极大关注。VANET中异构无线技术灵活性、可编程性、共存性的特点，以及5G架构中的资源管理等可利用SDN(Software-Defined Networking)的方式来实现[1]。

软件定义车联网(Software-Defined Vehicular Networking，SDVN)结构组成与SDN相似。其中控制平面由管理和控制整个网络的SDN控制器组成，数据平面由各种交换设备组成，在节点间实现数据转发。数据平面又分为上层数据平面和下层数据平面。上层数据平面包括支持OpenFlow协议的交换机和路由器，以及无线接入设施，如路边单元、基站等；下层数据平面由车辆终端用户配备的车载单元组成。与SDN类似，尽管分布式控制平面[2]已成为SDVN架构的主流设计，将控制功能集中于控制层仍然存在遭受恶意攻击的风险。

    以软件定义方式解决车联网安全问题有效且富有挑战性，其不仅要解决传统VANET的安全问题[3-4]，同时也要解决上层数据平面以上的安全问题。




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作者信息：

毛  明1，伊  鹏1，张  震1，马  云2

(1.解放军战略支援部队信息工程大学，河南 郑州450001；2.68002部队，甘肃 兰州730000)




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软件定义车联网 控制器部署 鲁棒性 针对性攻击

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