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智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是当前交通行业发展的重要方向，智能网联汽车依靠车对车（Vehicular to Vehicular, V2V）和车对基础设施（Vehicular to Infrastructure, V2I）通信进行实时数据的传输和交换。然而，由于网络的开放性，联网过程中车辆更容易受到网络攻击，保障车辆网络在消息传输中的安全性至关重要。
由此提出了一种基于队列的驾驶模式，即通过无线连接的方式，一组车辆在网络的管理和维护下保持恒定的小车距高速行驶。 文献[6]分析了基于队列的车载自组织网络（Vehicular Ad-hoc Network, VANET）的V2V和V2I连接概率，并提出了一种媒体访问控制（Medium Access Control, MAC）协议。文献[7]分析了V2V通信中的连接性能，并讨论了基于队列的VANET的安全车距。
然而，当网络中存在窃听车辆时，网络安全会受到更大的威胁[8]。 本文将窃听者加入车辆网络中，分析了基于队列的车辆网络在有窃听者存在的情况下队列内部和外部的安全连接性能，并建立了两个安全连接概率的模型，通过仿真分析安全连接概率和系统参数之间的关系。
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作者信息：
邱哲贤，王晓炜
（上海海事大学 信息工程学院，上海 201306）
