这几日在准备无线充电的PPT，一整理吓一跳，几乎所有的车厂都在玩这个。

日本公司概览

1）丰田

听Wincity公司讲，他们公司一开张，丰田就找上门去测试。从新闻的线索来看，采用方形线圈的丰田普锐斯样车在2014年完成了实地测试，2016年上市也在情理之中。

2）本田

本田的故事比较有趣，它是通过测试测试IHI的方案实现实地测试的，比丰田稍晚一些测试和部署。

3）日产

日产也很早之前做了部署。

4）三菱

同样是和IHI、Wincity直接合作。

日本基本是车厂主导整个系统开发，所以部件商在这块主要提供线圈，主要的尝试着有松下、先锋、村田甚至是TDK。在硬件环节，就是两个线圈，牛逼点的企业都是可以做的。

尤其值得大家努力研究的就是Denso提出的，无线充电与停车场导引出库入库一体化系统。

欧洲的情况

a)西门子

西门子的方案是做核磁共振的部分协同开发的，主要与BMW合作。

b）Flanders’ Drive

这家公司和Volvo合作，开发3KW和22KW的无线充电

c) 高通

主要给劳斯莱斯、雷诺和雪铁龙进行合作测试。

d）AUDI

自己直接找Wincity合作。

从整体来看，欧美的供应商比较活跃，在电动大巴无线充电领域较多，在这里不一一叙述。

从目前的成本情况来看，无线对有线的替代，进程不会慢。WiTricity这是要发啊……

参考文件

1. 丰田计划于2014年启动无线充电实证试验

2. 2013 06 丰田：“与EV相比，无线供电技术对PHEV更重要”

3. 2012 12 丰田探讨在无线供电技术中使用方形线圈

4. 2014 06 本田公开试验中的智能住宅和非接触充电系统，采用磁共振方式

5. Charge commences simply by whenever the vehicle is parked “Wireless Charging System”

6. Mission Mitsubishi Announces that Mitsubishi is Developing Easily Deployable Wireless Charging Systems for Electric Vehicles

7. 40 Years of EVs @ MITSUBISHI MOTORS