头条 一种低功耗便携式宽带射频信号检测笔的设计 以便携性低功耗为出发点，创新性地首次提出了检测笔形态的便携式射频信号简易测试仪，以解决高寒、高空、高热或者高海拔地区等特殊环境下检修通信设备时，携带常规实验室测试设备存在不便操作、危险性较高、插电困难等难题，该检测笔一方面显著减轻了恶劣环境中携带复杂检测仪器的负担，另一方可以将节约出来的空间和精力携带其他重要的工作物件。经试验测试，该检测笔能实现对频率为1 GHz~23 GHz、功率范围在-45 dBm~+3 dBm的射频信号的有效检测，试验结果与理论设计一致，验证了该方法的可行性和高效性。 最新视频 电子科大黄乐天老师——基于FPGA的异构计算系统 据电子科技大学黄乐天指出，FPGA因其强大的运算能力成为了众多高性能应用的最佳选择,但其传统的开发方法存在门槛高、周期长等众多不足。OpenCL作为跨平台的开发语言,为FPGA提供了一种全新的开发方法.此方法开发周期短、抽象层次高、可移植性强,弥补了传统开发方式的不足。 发表于：2015/9/15 北京科大李建江老师——国际和国内最新异构计算进展 来自北京科技大学计算机系李建江指出，异构计算近年来得到更多关注，主要是因为通过提升CPU时钟频率和内核数量而提高计算能力的传统方式遇到了散热和能耗瓶颈。而与此同时，GPU等专用计算单元虽然工作频率较低，具有更多的内核数和并行计算能力，总体性能-芯片面积比和性能-功耗比都很高，却远远没有得到充分利用。 发表于：2015/9/15 ADAS动物探测系统 它无论白天黑夜都可以探测到动物并进行自动刹车。旨在帮助司机避免事故发生或降低碰撞时的车速，即主动安全系统和被动安全系统相互结合，以便将损伤程度降到最低水平。 发表于：2015/9/9 ADAS夜间行人探测系统 该系统配备具有先进曝光控制技术，且更智能、更快速的高灵敏度摄像头，该系统的探测范围可覆盖从黄昏到黎明的所有阶段。 发表于：2015/9/9 ADAS自适应巡航控制系统 带辅助转向功能的自适应巡航控制系统可使车辆自动随着车流的速度跟随前车行进。该项技术是在现有自适应巡航控制系统和车道保持辅助技术上演进而成，可以自动与前车保持一定间距，使得驾驶过程更加安全舒适，同时车辆还能够自动转向。 发表于：2015/9/9 ADAS路沿路障探测系统 该系统可帮助司机避免车辆发生意外驶出车道。 该项技术可探测车辆是否即将驶出车道，并自动利用转向扭矩使车辆驶回原车道。 发表于：2015/9/9 ADAS自动泊车 自动泊车是一项概念性技术，可将司机从寻找泊车空位的耗时工作中完全解放出来。车辆可以自行寻找空位并自动泊车，司机仅需将汽车留在停车场入口处即可。 此项技术结合了自动驾驶功能以及对其他目标的探测及自动制动功能，使得汽车在泊车时不会影响停车场的其他车辆及行人。 发表于：2015/9/9 ADAS车间互联 车间互联使车辆间以及车辆与交通环境间均可互相通信。大家可以互相分享交流一些重要的信息，从而使驾驶过程更加安全舒适。大家可以互相分享交流一些重要的信息，从而使驾驶过程更加安全舒适。车间互联基于车辆内的信号传送器与道路基础设施比如道路标志和交通信号灯。 发表于：2015/9/9 打破时域频域测试壁垒 如何击破时域和频域测试的壁垒，作为单纯的时域测试和频域测试对于广大工程师来说并不陌生，因为他代表了两种对信号的分析方法，但是今天我们想和大家一起探讨一种全新的测量视角。内容包括，我们在现阶段测试会面临的挑战，面对这些挑战我们用什么方法可以解决，最后会通过几个实际利用混合域分析的案例来向大家展示混合域分析的独特性。 发表于：2015/9/7 PCM168x-Energysense：具有通用前端的高性能音频ADC 全面演示Energysense在睡眠/唤醒事件操作要领，欢迎了解。 发表于：2015/8/26 <…19202122232425262728…>
